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<row _id="1"><ID>1</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>ATTREZZAGGIO TECNOLOGICO ITINERARIO PALERMO - AGRIGENTO</Nome Intervento><Nome Lotto>Attrezzaggio tecnologico itinerario Palermo - Agrigento</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>2309338.02</Importo Contrattuale><Importo Oneri>46186.76</Importo Oneri><Importo SAL>2299168.8</Importo SAL><Durata Contrattuale>606</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>2/11/2017</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>14/7/2016</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>12/3/2018</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>2309338.02</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>606</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>99.5596478336246</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="2"><ID>2</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Brennero (parte italiana)</Nome Intervento><Nome Lotto xsi:nil="true" /><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>1480095119.93</Importo Contrattuale><Importo Oneri>86568258.03</Importo Oneri><Importo SAL>794114520.67</Importo SAL><Durata Contrattuale>8199</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>30/1/2006</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>1/8/2006</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>12/6/2016</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>20/8/2007</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>10/10/2023</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>1/12/2027</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>1/12/2028</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>148</Durata Sospensioni><Importo Varianti>87117324.95</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>8318612.51</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>881</Durata Varianti><Importo Subappalti>383375990.29</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>95435937.46</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>1392977794.98</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>7318</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>53.6529382454526</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>6.85121742815507</KPI4 IIV><KPI5 ITV>12.0388084176004</KPI5 ITV><KPI6 ITG>14.0612189122711</KPI6 ITG><KPI7 ISA>25.9021183927781</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri>XX</Aggregato OpenCantieri></row>
<row _id="3"><ID>2</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Brennero (parte italiana)</Nome Intervento><Nome Lotto>Lotto scavo tratta Periadriatica (Mules 1)</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>80979763.4</Importo Contrattuale><Importo Oneri>4386405.71</Importo Oneri><Importo SAL>80579359.05</Importo SAL><Durata Contrattuale>1375</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>30/1/2006</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>6/4/2010</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>30/9/2010</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>7/10/2011</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>13/7/2015</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>1/12/2027</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>1/12/2028</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>25723607.76</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>2167246.64</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>486</Durata Varianti><Importo Subappalti>4155000</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>27890854.4</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>55256155.64</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>889</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>99.505550111301</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>50.4755607351912</KPI4 IIV><KPI5 ITV>54.6681664791901</KPI5 ITV><KPI6 ITG>54.6681664791901</KPI6 ITG><KPI7 ISA>5.13091150868934</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="4"><ID>2</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Brennero (parte italiana)</Nome Intervento><Nome Lotto>Lotto scavo cunicolo esplorativo tratta Aica - Mules</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>101319011.96</Importo Contrattuale><Importo Oneri>10628298.7</Importo Oneri><Importo SAL>101006525.18</Importo SAL><Durata Contrattuale>1274</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>30/1/2006</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>1/8/2006</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>30/11/2006</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>20/8/2007</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>14/2/2011</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>1/12/2027</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>1/12/2028</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>116</Durata Sospensioni><Importo Varianti>20655702.4</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>1778585.86</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>367</Durata Varianti><Importo Subappalti>6493723.09</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>22434288.26</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>80663309.56</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>907</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>99.6915812995459</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>27.8122586122165</KPI4 IIV><KPI5 ITV>40.4630650496141</KPI5 ITV><KPI6 ITG>53.2524807056229</KPI6 ITG><KPI7 ISA>6.40918517105524</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="5"><ID>2</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Brennero (parte italiana)</Nome Intervento><Nome Lotto>Lotto Sottoattraversamento Isarco</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>324284657.51</Importo Contrattuale><Importo Oneri>15795552.4</Importo Oneri><Importo SAL>172483971.87</Importo SAL><Durata Contrattuale>2967</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>30/1/2006</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>6/11/2014</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>12/6/2016</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>31/10/2014</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>14/12/2022</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>1/12/2027</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>1/12/2028</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>32</Durata Sospensioni><Importo Varianti>19958974.32</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>3016803.21</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti>61039267.74</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>22975777.53</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>304325683.19</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>2967</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>53.1890633354065</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>7.54973332817773</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>1.07853050219077</KPI6 ITG><KPI7 ISA>18.8227430211119</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="6"><ID>2</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Brennero (parte italiana)</Nome Intervento><Nome Lotto>Lotto Mules 2 - 3</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>973511687.06</Importo Contrattuale><Importo Oneri>55758001.22</Importo Oneri><Importo SAL>440044664.57</Importo SAL><Durata Contrattuale>2583</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>30/1/2006</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>5/6/2013</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>31/1/2015</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>13/9/2016</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>10/10/2023</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>1/12/2027</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>1/12/2028</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>20779040.47</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>1355976.8</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>28</Durata Varianti><Importo Subappalti>311687999.46</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>22135017.27</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>952732646.59</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>2555</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>45.2017854966829</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>2.32331886067148</KPI4 IIV><KPI5 ITV>1.0958904109589</KPI5 ITV><KPI6 ITG>1.0958904109589</KPI6 ITG><KPI7 ISA>32.0168728945922</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="7"><ID>3</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>C15076 - Supporto logistico alle forza d'ordine</Nome Intervento><Nome Lotto>Cunicolo esplorativo de La Maddalena</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2018</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>1500000</Importo Contrattuale><Importo Oneri xsi:nil="true" /><Importo SAL>1242329.93</Importo SAL><Durata Contrattuale>1440</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>20/12/2005</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>26/6/2015</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>18/5/2018</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti>300000</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>1500000</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1440</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>82.8219953333333</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>20</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="8"><ID>4</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>C15183-Safety Car</Nome Intervento><Nome Lotto>Supporto logistico - FFOO</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2018</Data Aggiornamento><Stato>Lavori/Esercizio</Stato><Importo Contrattuale xsi:nil="true" /><Importo Oneri xsi:nil="true" /><Importo SAL>998335</Importo SAL><Durata Contrattuale xsi:nil="true" /><Data Rilascio Primo CUP xsi:nil="true" /><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>10/11/2015</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>0</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>0</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="9"><ID>5</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>C16166- Convenzione progettazione Svincolo di Chiomonte</Nome Intervento><Nome Lotto>Lotto Costruttivo 01</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2018</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione</Stato><Importo Contrattuale>1577776.5</Importo Contrattuale><Importo Oneri>110444.36</Importo Oneri><Importo SAL>1054718.62</Importo SAL><Durata Contrattuale xsi:nil="true" /><Data Rilascio Primo CUP>20/12/2005</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>13/9/2016</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>27/7/2018</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti>60</Durata Varianti><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>1577776.5</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>-60</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>66.8484173772394</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>-100</KPI5 ITV><KPI6 ITG>-100</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="10"><ID>6</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>C17334 - CSP CSE realizzazione Nicchie</Nome Intervento><Nome Lotto>Cunicolo esplorativo de La Maddalena</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione</Stato><Importo Contrattuale>217400</Importo Contrattuale><Importo Oneri xsi:nil="true" /><Importo SAL>17000</Importo SAL><Durata Contrattuale xsi:nil="true" /><Data Rilascio Primo CUP xsi:nil="true" /><Data Inizio Progettazione>22/1/2018</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>217400</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>0</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>7.8196872125115</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="11"><ID>7</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>C17365 - Manutenzione e Supporto logistico alle forza d'ordine</Nome Intervento><Nome Lotto>Cunicolo esplorativo de La Maddalena</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>5545000</Importo Contrattuale><Importo Oneri>160016</Importo Oneri><Importo SAL>3535700</Importo SAL><Durata Contrattuale>730</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP xsi:nil="true" /><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>1/6/2018</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>5545000</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>730</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>63.7637511271416</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="12"><ID>8</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>C180259 Direzione Lavori Tunnel di Base lato Italia CO3-4</Nome Intervento><Nome Lotto>Lotto Costruttivo 02 - cantiere operativo 3/4</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2018</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione/Lavori</Stato><Importo Contrattuale>20642686</Importo Contrattuale><Importo Oneri xsi:nil="true" /><Importo SAL>0</Importo SAL><Durata Contrattuale>119</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP xsi:nil="true" /><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>15/1/2020</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>24/10/2029</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>20642686</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>119</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="13"><ID>9</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>C180320 - Sondaggi Caprie e Torrazza</Nome Intervento><Nome Lotto>Lotto Costruttivo 02 cantiere operativo 10</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>198632</Importo Contrattuale><Importo Oneri xsi:nil="true" /><Importo SAL>197527.4</Importo SAL><Durata Contrattuale>365</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP xsi:nil="true" /><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>20/5/2019</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>11/8/2019</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>93742.1</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>198632</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>365</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>99.4438962503524</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>47.1938559748681</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="14"><ID>10</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>C180760-Convenzione Lavori Svincolo </Nome Intervento><Nome Lotto>Lotto Costruttivo 01 - Cantiere operativo 04C</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>84152430.64</Importo Contrattuale><Importo Oneri>1779655.41</Importo Oneri><Importo SAL>0</Importo SAL><Durata Contrattuale>810</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>20/12/2005</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>84152430.64</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>810</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="15"><ID>11</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>C181033- Convenzione TERNA</Nome Intervento><Nome Lotto>Lotto Costruttivo 01 - Cantiere operativo 02C</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione/Lavori</Stato><Importo Contrattuale>3034622.26</Importo Contrattuale><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL>0</Importo SAL><Durata Contrattuale xsi:nil="true" /><Data Rilascio Primo CUP>20/12/2005</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>1/9/2019</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>3034622.26</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>0</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="16"><ID>12</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>C181207 - Piano Indagini CSC</Nome Intervento><Nome Lotto>Lotto Costruttivo 02 cantiere operativo 10</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione</Stato><Importo Contrattuale>17490</Importo Contrattuale><Importo Oneri xsi:nil="true" /><Importo SAL>17489.99</Importo SAL><Durata Contrattuale>120</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP xsi:nil="true" /><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>16/1/2019</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>14/5/2019</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>17490</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>120</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>99.9999428244711</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="17"><ID>13</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>C191818 - Studio raccordo Salbertrand</Nome Intervento><Nome Lotto>Lotto Costruttivo 02 cantiere operativo 10</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione</Stato><Importo Contrattuale>22900</Importo Contrattuale><Importo Oneri xsi:nil="true" /><Importo SAL>0</Importo SAL><Durata Contrattuale>90</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP xsi:nil="true" /><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>22900</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>90</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="18"><ID>14</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>C191959 - Indagini CSC</Nome Intervento><Nome Lotto>Lotto Costruttivo 02 cantiere operativo 10</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>277528</Importo Contrattuale><Importo Oneri xsi:nil="true" /><Importo SAL>0</Importo SAL><Durata Contrattuale>24</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP xsi:nil="true" /><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>3/12/2019</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>107396</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>277528</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>24</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>38.6973566631115</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="19"><ID>15</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>C192143 - DL Manutenzione e FFOO</Nome Intervento><Nome Lotto>Cunicolo esplorativo de La Maddalena</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione/Lavori</Stato><Importo Contrattuale>439744</Importo Contrattuale><Importo Oneri xsi:nil="true" /><Importo SAL xsi:nil="true" /><Durata Contrattuale>1825</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP xsi:nil="true" /><Data Inizio Progettazione>2/12/2019</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>439744</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1825</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="20"><ID>16</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Convenzione progettazione Nuovo Autoporto</Nome Intervento><Nome Lotto>Lotto Costruttivo 01</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2018</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione</Stato><Importo Contrattuale>1638440.96</Importo Contrattuale><Importo Oneri>114690.87</Importo Oneri><Importo SAL>915053.82</Importo SAL><Durata Contrattuale xsi:nil="true" /><Data Rilascio Primo CUP>20/12/2005</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>20/9/2016</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>18/1/2019</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti>60</Durata Varianti><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>1638440.96</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>-60</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>55.849056654443</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>-100</KPI5 ITV><KPI6 ITG>-100</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="21"><ID>17</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Linea AV/AC Milano-Venezia</Nome Intervento><Nome Lotto xsi:nil="true" /><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>3094136894.44</Importo Contrattuale><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL>1609696305.39</Importo SAL><Durata Contrattuale>3736</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>23/12/2003</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>5/12/2003</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>11/9/2014</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>19/5/2011</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>2/12/2016</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>2/12/2016</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>10/12/2016</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>3336894.44</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>524230315.61</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>3336894.44</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>3090800000</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>3736</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>52.0240816843799</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0.107962159958587</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>16.9426994827544</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri>XX</Aggregato OpenCantieri></row>
<row _id="22"><ID>17</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Linea AV/AC Milano-Venezia</Nome Intervento><Nome Lotto>Linea AV/AC Milano-Venezia: Treviglio-Brescia</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>1448336894.44</Importo Contrattuale><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL>1441017885.66</Importo SAL><Durata Contrattuale>1970</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>5/7/2007</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>5/12/2003</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>28/11/2007</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>19/5/2011</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>2/12/2016</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>2/12/2016</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>10/12/2016</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>3336894.44</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>463888839.61</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>3336894.44</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>1445000000</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1970</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>99.4946611656378</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0.230926950865052</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>32.0290701280079</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="23"><ID>17</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Linea AV/AC Milano-Venezia</Nome Intervento><Nome Lotto>Linea AV/AC Milano-Venezia: Brescia -Verona</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>1645800000</Importo Contrattuale><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL>168678419.73</Importo SAL><Durata Contrattuale>1766</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>23/12/2003</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>5/12/2003</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>11/9/2014</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>6/7/2018</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>60341476</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>1645800000</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1766</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>10.2490229511484</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>3.66639178515008</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="24"><ID>18</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>LINEA PA-ME -RADDOPPIO TRATTA FIUMETORTO - CASTELBUONO</Nome Intervento><Nome Lotto>Raddoppio PA-ME (Tratta Fiumetorto-Castelbuono)</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori/Esercizio</Stato><Importo Contrattuale xsi:nil="true" /><Importo Oneri xsi:nil="true" /><Importo SAL xsi:nil="true" /><Durata Contrattuale>5173</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>1/2/2010</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio>30/6/2024</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>30/6/2024</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti>3500000</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>70000</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>3570000</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>-3500000</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>5173</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>-102</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="25"><ID>19</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>LINEA PA-ME -RADDOPPIO TRATTA FIUMETORTO - CASTELBUONO - Sottoprogetto 01 - Raddoppio Fiumetorto - Ogliastrillo</Nome Intervento><Nome Lotto>Progettazione di massima e definitiva del raddoppio da Fiumetorto a Castelbuono, della nuova fermata di Cefal, di due nuove Sottostazioni Elettriche rispettivamente a Campofelice di Roccella ed in localit Carbone del Comune di Cefal ed infine della risoluzione delle interferenze del nuovo tracciato con l'A29 e la SS113.  Realizzazione del primo tratto funzionale compreso fra le stazioni di Fiumetorto e la localit di Ogliastrillo, in Comune di Cefal e della SSE di Campofelice. La tratta  caratterizzata da una variante in nuova sede per l'attraversamento del Parco archelogico di Himera; dalla realizzazione, in affiancamento alla linea attuale, del tratto compreso fra il fiume Himera e la stazione di Lascari e da una ulteriore variante in nuova sede costituita dalla galleria Monte Poggio Maria, di lunghezza di 4 km circa, fra Lascari e Ogliastrillo. In quest'ultima localit, il raddoppio si connetter provvisoriamente all'attuale linea a semplice binario in attesa della realizzazione del tratto Ogliastrillo - Castelbuono (S04)</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>337806208.39</Importo Contrattuale><Importo Oneri>6956124.17</Importo Oneri><Importo SAL>330061353.84</Importo SAL><Durata Contrattuale>4076</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>14/4/2010</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>11/10/2005</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>8/9/2006</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>21/5/2008</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>19/7/2019</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>17/12/2017</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>17/12/2017</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti>3500000</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>70000</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>3570000</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>334306208.39</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>4076</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>97.707308404155</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>1.06788324907064</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="26"><ID>20</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>LINEA PA-ME -RADDOPPIO TRATTA FIUMETORTO - CASTELBUONO - Sottoprogetto 02 - Raddoppio Ogliastrillo - Castelbuono</Nome Intervento><Nome Lotto>Raddoppio della tratta Ogliastrillo - Castelbuono con realizzazione di una linea a doppio binario, totalmente in variante, fra la localit Ogliastrillo, in Comune di Cefal e l'attuale stazione di Castelbuono. Opere caratterizzanti sono: la nuova fermata di di Cefal, ubicata in sotterraneo e collegata all'esterno da galleria pedonale con sbocco sull'attuale piazzale di stazione; la SSE in localit Carbone, che sotituir l'attuale SSE interferente con lo sbocco della fermata e posta nel centro urbano di Cefal. La stazione di Castelbuono sar attrezzata a terminale del servizio metropolitano con il capoluogo e servir da passaggio dal doppio al semplice binario (verso Messina).
</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>350130161.42</Importo Contrattuale><Importo Oneri>865378.2</Importo Oneri><Importo SAL>21634454.98</Importo SAL><Durata Contrattuale>2779</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>14/4/2010</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>5/9/2012</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>6/6/2013</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>10/12/2014</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>31/10/2023</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>30/6/2024</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>30/6/2024</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>350130161.42</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>2779</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>6.17897495384532</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="27"><ID>21</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Messina Catania Palermo (Bicocca Raddusa A.)</Nome Intervento><Nome Lotto xsi:nil="true" /><Data Aggiornamento>30/6/2019</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>4784629.26</Importo Contrattuale><Importo Oneri>304545.36</Importo Oneri><Importo SAL>4525113.15</Importo SAL><Durata Contrattuale>1384</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>30/1/2004</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>16/2/2018</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>28/10/2015</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>11/11/2017</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>107008.49</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>8791.19</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>77</Durata Varianti><Importo Subappalti>545412351.3</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>115799.68</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>4677620.77</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1307</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>94.5760455847733</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>2.47561069385281</KPI4 IIV><KPI5 ITV>5.89135424636572</KPI5 ITV><KPI6 ITG>5.89135424636572</KPI6 ITG><KPI7 ISA>11399.2604580611</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri>XX</Aggregato OpenCantieri></row>
<row _id="28"><ID>21</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Messina Catania Palermo (Bicocca Raddusa A.)</Nome Intervento><Nome Lotto>Messina Catania Palermo (tratta Catenanuova - Raddusa Agira)</Nome Lotto><Data Aggiornamento>30/6/2019</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>2343412.15</Importo Contrattuale><Importo Oneri>131150.57</Importo Oneri><Importo SAL>2005270.07</Importo SAL><Durata Contrattuale>638</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>30/1/2004</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>30/10/2015</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>28/7/2017</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>12838.64</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>338696352</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>12838.64</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale Totale xsi:nil="true" /><Durata contrattuale iniziale xsi:nil="true" /><KPI 1 IAL xsi:nil="true" /><KPI2 IAT xsi:nil="true" /><KPI4 IIV xsi:nil="true" /><KPI5 ITV xsi:nil="true" /><KPI6 ITG xsi:nil="true" /><KPI7 ISA xsi:nil="true" /><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="29"><ID>21</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Messina Catania Palermo (Bicocca Raddusa A.)</Nome Intervento><Nome Lotto>Messina Catania Palermo (tratta Bicocca - Catenanuova)</Nome Lotto><Data Aggiornamento>30/6/2019</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>2441217.11</Importo Contrattuale><Importo Oneri>173394.79</Importo Oneri><Importo SAL>2519843.08</Importo SAL><Durata Contrattuale>746</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>30/1/2004</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>16/2/2018</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>28/10/2015</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>11/11/2017</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>94169.85</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>8791.19</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>77</Durata Varianti><Importo Subappalti>206715999.3</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>102961.04</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale Totale xsi:nil="true" /><Durata contrattuale iniziale xsi:nil="true" /><KPI 1 IAL xsi:nil="true" /><KPI2 IAT xsi:nil="true" /><KPI4 IIV xsi:nil="true" /><KPI5 ITV xsi:nil="true" /><KPI6 ITG xsi:nil="true" /><KPI7 ISA xsi:nil="true" /><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="30"><ID>22</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Napoli-Bari</Nome Intervento><Nome Lotto xsi:nil="true" /><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione/Lavori/Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>1598411543.39</Importo Contrattuale><Importo Oneri>75925356.33</Importo Oneri><Importo SAL>78268816.72</Importo SAL><Durata Contrattuale>11579</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>14/1/2004</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>2/1/2018</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>17/1/2019</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>28/10/2015</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>22/12/2023</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>9/1/2023</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>22/12/2023</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>24876964.33</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>4974018</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>245</Durata Varianti><Importo Subappalti>89850737.44</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>29850982.33</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>1573534579.06</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>11334</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>4.89666237982761</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>1.89706554449108</KPI4 IIV><KPI5 ITV>2.16163755073231</KPI5 ITV><KPI6 ITG>2.16163755073231</KPI6 ITG><KPI7 ISA>5.62125178659806</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri>XX</Aggregato OpenCantieri></row>
<row _id="31"><ID>22</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Napoli-Bari</Nome Intervento><Nome Lotto>Variante Napoli-Cancello (BOE e guardiania)</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>2014667.25</Importo Contrattuale><Importo Oneri>104767.6</Importo Oneri><Importo SAL>1458961.42</Importo SAL><Durata Contrattuale>730</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>24/10/2005</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>20/12/2016</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>20/12/2018</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>2014667.25</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>730</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>72.4169919375023</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="32"><ID>22</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Napoli-Bari</Nome Intervento><Nome Lotto>Raddoppio Apice - Hirpinia  (BOE + Guardiania)</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>1404418.08</Importo Contrattuale><Importo Oneri>107863.2</Importo Oneri><Importo SAL xsi:nil="true" /><Durata Contrattuale>730</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>29/4/2004</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>11/11/2019</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>1404418.08</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>730</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="33"><ID>22</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Napoli-Bari</Nome Intervento><Nome Lotto>Raddoppio Cancello-Frasso Telesino  (BOE e guardiania)</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>2281818.64</Importo Contrattuale><Importo Oneri>110719.19</Importo Oneri><Importo SAL>1643092.37</Importo SAL><Durata Contrattuale>730</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>14/1/2004</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>22/12/2016</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>22/12/2018</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>2281818.64</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>730</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>72.008017692414</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="34"><ID>22</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Napoli-Bari</Nome Intervento><Nome Lotto>Raddoppio Frasso Telesino - Telese - S. Lorenzo (BOE + Guardiania)</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>2998529.79</Importo Contrattuale><Importo Oneri>150246.08</Importo Oneri><Importo SAL>184950.79</Importo SAL><Durata Contrattuale>1095</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>14/1/2004</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>16/10/2019</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>2998529.79</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1095</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>6.16804910916026</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="35"><ID>22</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Napoli-Bari</Nome Intervento><Nome Lotto>Raddoppio Cancello-Frasso Telesino(Opere anticipate)</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>6364392.94</Importo Contrattuale><Importo Oneri>502880.81</Importo Oneri><Importo SAL>5430935.76</Importo SAL><Durata Contrattuale>1219</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>14/1/2004</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>28/10/2015</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>3/8/2019</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti>373000</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>27647.26</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>120</Durata Varianti><Importo Subappalti>1550931.06</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>400647.26</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>5991392.94</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1099</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>85.3331309238741</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>6.68704696908095</KPI4 IIV><KPI5 ITV>10.919017288444</KPI5 ITV><KPI6 ITG>10.919017288444</KPI6 ITG><KPI7 ISA>24.3688765703395</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="36"><ID>22</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Napoli-Bari</Nome Intervento><Nome Lotto>Raddoppio Frasso Telesino - Telese</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione/Lavori/Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>241858340.03</Importo Contrattuale><Importo Oneri>10447190.46</Importo Oneri><Importo SAL xsi:nil="true" /><Durata Contrattuale>1550</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>14/1/2004</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>28/8/2019</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>241858340.03</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1550</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="37"><ID>22</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Napoli-Bari</Nome Intervento><Nome Lotto>Raddoppio Cancello-Frasso Telesino</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione/Lavori/Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>332939939.82</Importo Contrattuale><Importo Oneri>16821730.27</Importo Oneri><Importo SAL>34775438.19</Importo SAL><Durata Contrattuale>1672</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>14/1/2004</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>12/1/2018</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>17/1/2019</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>23/1/2019</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>22/12/2023</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>22/12/2023</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>22/12/2023</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti>21061770.04</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>4907189.38</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>125</Durata Varianti><Importo Subappalti>45848052.22</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>25968959.42</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>311878169.78</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1547</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>10.4449583936373</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>8.32663582652117</KPI4 IIV><KPI5 ITV>8.08015513897867</KPI5 ITV><KPI6 ITG>8.08015513897867</KPI6 ITG><KPI7 ISA>13.7706675398533</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="38"><ID>22</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Napoli-Bari</Nome Intervento><Nome Lotto>Variante Napoli-Cancello</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione/Lavori/Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>400414637.63</Importo Contrattuale><Importo Oneri>18450372.37</Importo Oneri><Importo SAL>34775438.19</Importo SAL><Durata Contrattuale>1853</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>24/10/2005</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>2/1/2018</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>6/11/2018</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>20/11/2018</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>17/12/2023</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>9/1/2023</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>9/1/2023</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti>3442194.29</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>39181.36</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>42451754.16</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>3481375.65</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>396972443.34</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1853</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>8.68485687631978</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0.876981691905063</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>10.6019486228741</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="39"><ID>22</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Napoli-Bari</Nome Intervento><Nome Lotto>Raddoppio Apice - Hirpinia</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione/Lavori/Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>608134799.21</Importo Contrattuale><Importo Oneri>29229586.35</Importo Oneri><Importo SAL xsi:nil="true" /><Durata Contrattuale>2000</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>29/4/2004</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>27/8/2019</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>608134799.21</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>2000</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="40"><ID>23</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>NUOVO ACEI FIUMETORTO</Nome Intervento><Nome Lotto>Realizzazione di un nuovo ACEI tipo V401 nella stazione di Fiumetorto (Comune di Termini Imerese), diramazione tra le linee Palermo - Messina e Palermo - Agrigento, che potr consentire anche il collegamento al costruendo Interporto SIS di Termini Imerese.</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>2091335.36</Importo Contrattuale><Importo Oneri>41521.29</Importo Oneri><Importo SAL>2034543.67</Importo SAL><Durata Contrattuale>909</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>13/2/2014</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>4/11/2014</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>16/2/2015</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>25/6/2015</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>20/12/2017</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>25/6/2017</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>25/6/2017</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>2091335.36</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>909</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>97.2844293131447</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="41"><ID>24</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>POTENZIAMENTO E VELOCIZZAZIONE MESSINA - PALERMO E PALERMO - SIRACUSA</Nome Intervento><Nome Lotto>Potenziamento e Velocizzazione itinerari Palermo -,,Messina, Messina -Siracusa. L'investimento prevede interventi di carattere sia infrastrutturale che tecnologico, finalizzati ad ottenere recuperi di percorrenza per le relazioni sulle linee Messina- Palermo e Messina - Siracusa.Realizzazione di sottopassi,nuove comunicazioni percorribili a 60km/h, tronchini di indipendenza in varie localit, oltre al rinnovo del blocco automatico nel tratto Milazzo - Barcellona C.</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>7906460.09</Importo Contrattuale><Importo Oneri>239309.14</Importo Oneri><Importo SAL>5982728.41</Importo SAL><Durata Contrattuale>1844</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>17/5/2012</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>12/6/2017</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>30/6/2022</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>31/12/2022</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>31/12/2022</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>7906460.09</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1844</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>75.6688624478973</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="42"><ID>25</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>POTENZIAMENTO E VELOCIZZAZIONE PALERMO -CATANIA</Nome Intervento><Nome Lotto>Potenziamento e Velocizzazione itinerari Palermo-Catania  e altrelinee). Gli interventi oggetto di investimento sono sia di carattere infrastrutturale, con opere di velocizzazione e razionalizzazione su taluni impianti delle tratte a semplice binario Giampilieri- Fiumefreddo (linea Messina - Siracusa)e Fiumetorto-Bicocca (  relazione Palermo - Catania) che tecnologico,con il rinnovo degli apparati obsoleti negli impianti di Caltanissetta Xirbi e di Motta S.A</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>2245471.39</Importo Contrattuale><Importo Oneri>44909.42</Importo Oneri><Importo SAL>2237262.67</Importo SAL><Durata Contrattuale>1889</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>17/5/2012</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>29/8/2017</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>31/10/2022</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>31/12/2022</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>31/12/2022</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>2245471.39</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1889</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>99.6344322160346</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="43"><ID>26</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Progettazione Esecutiva dei raccordi ferroviari di Torrazza e Caprie e del sito di deposito di Torrazza Piemonte</Nome Intervento><Nome Lotto>Lotto Costruttivo 02 - Cantiere operativo 2</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione</Stato><Importo Contrattuale>306080</Importo Contrattuale><Importo Oneri>67337.6</Importo Oneri><Importo SAL>137700.59</Importo SAL><Durata Contrattuale>90</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>20/12/2005</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>20/2/2018</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>30/3/2019</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>39</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>22000</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>306080</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>90</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>44.9884311291166</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>43.3333333333333</KPI6 ITG><KPI7 ISA>7.18766335598536</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="44"><ID>27</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>RIPRISTINO LINEA PALERMO -TRAPANI VIA MILO</Nome Intervento><Nome Lotto>Ripristino linea Palermo-Trapani via Milo</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>2306173.83</Importo Contrattuale><Importo Oneri>63799.41</Importo Oneri><Importo SAL>1594985.33</Importo SAL><Durata Contrattuale>799</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>13/10/2017</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>23/10/2017</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>31/12/2019</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>2306173.83</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>799</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>69.161539743949</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="45"><ID>28</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Terzo Valico dei Giovi</Nome Intervento><Nome Lotto>1, 2, 3, 4, 5 e 6 Lotto Costruttivo (in corso di realizzazione)</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>4358144599.21</Importo Contrattuale><Importo Oneri xsi:nil="true" /><Importo SAL>1563632084.27</Importo SAL><Durata Contrattuale>4199</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>23/12/2003</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>1/11/2003</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>31/7/2005</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>2/4/2012</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>1/10/2023</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>10/12/2023</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>10/12/2023</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>15453570.38</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>1814124070.75</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>15453570.38</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>4342691028.83</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>4199</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>35.8783892703661</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0.355852402977963</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>41.6260642448359</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="46"><ID>29</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>Torino-Lione (parte italiana)</Nome Intervento><Nome Lotto>Cunicolo esplorativo de La Maddalena</Nome Lotto><Data Aggiornamento>30/6/2018</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>173042112</Importo Contrattuale><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL>168343106.26</Importo SAL><Durata Contrattuale>1945</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>20/12/2005</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>8/3/2004</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>31/8/2008</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>16/4/2012</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>13/8/2017</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>114</Durata Sospensioni><Importo Varianti>30000000</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>30000000</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>143042112</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1945</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>97.2844727299676</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>20.9728446962528</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>5.86118251928021</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="47"><ID>30</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>VELOCIZZAZIONE PALERMO-AGRIGENTO</Nome Intervento><Nome Lotto>Il Progetto  prevede una serie di interventi finalizzati al miglioramento delle prestazioni dell'attuale linea e consistenti in rettifiche al tracciato e relative opere d'arte,realizzazione di un nuovo tratto di linea in variante di tracciato tra Roccapalumba e Caltanissetta Xirbi, di due nuove fermate  nella tratta Aragona Caldare - Agrigento Bassa, di ACEI telecomandabili nelle stazioni di Roccapalumba, Aragona Caldare e Agrigento Bassa con sistemazione a PRG delle stesse,  di opere sostitutive di PL, nonch di nodi intermodali ferro-gomma per il servizio viaggiatori nelle stazioni di Roccapalumba, Cammarata e Aragona Caldare</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Esercizio</Stato><Importo Contrattuale xsi:nil="true" /><Importo Oneri xsi:nil="true" /><Importo SAL xsi:nil="true" /><Durata Contrattuale>5367</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>25/10/2003</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio>10/12/2017</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>10/12/2017</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>0</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>5367</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="48"><ID>31</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>VELOCIZZAZIONE PALERMO-AGRIGENTO - Sottoprogetto 01 - Velocizzazione tratta Montemaggiore - Roccapalumba</Nome Intervento><Nome Lotto>RINNOVO E VELOCIZZAZIONE TRATTA MONTEMAGGIORE - ROCCAPALUMBA VELOCIZZAZIONE SCAMBI E PICCOLI SPOSTAMENTI SEDE(deviatoi)
</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>4125283.49</Importo Contrattuale><Importo Oneri>82505.67</Importo Oneri><Importo SAL>4125283.49</Importo SAL><Durata Contrattuale>1465</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>25/10/2003</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>21/7/2003</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>25/7/2007</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>3/4/2005</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>3/4/2005</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>4125283.49</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1465</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>100</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="49"><ID>32</ID><Settore>Ferrovie</Settore><Nome Intervento>VELOCIZZAZIONE PALERMO-AGRIGENTO - Sottoprogetto 02 - Velocizzazione Fiumetorto - Agrigento</Nome Intervento><Nome Lotto>PROGETTAZIONE Preliminare e Definitiva,Realizzazione della Variante Lercara, Nodi Intermodali di Cammarata, Aragona e Roccapalumba. Soppressione di n. 3 PL,adeguamento alle opere d'arte comprese le Tecnologie - Varianti al tracciato e soppressione di n.2 PL,  piccoli spostamenti alla sede,adeguamento sagoma gallerie.</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>134933107.7</Importo Contrattuale><Importo Oneri>2698662.15</Importo Oneri><Importo SAL>134116141.17</Importo SAL><Durata Contrattuale>4363</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>17/11/2003</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>26/10/2005</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>23/2/2006</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>20/4/2006</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>10/12/2017</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>10/12/2017</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>10/12/2017</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>134933107.7</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>4363</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>99.3945396026775</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="50"><ID>33</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>1 STRALCIO FUNZIONALE DELLA METRO FERROVIA CITTA DI PALERMO _ CHIUSURA DELL'ANELLO FERROVIARIO</Nome Intervento><Nome Lotto>Chiusura dell'anello ferroviario, in sotterraneo, nel tratto di linea tra le stazioni di Palermo Notarbartolo e Giachery e proseguimento fino a Politeama</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>104215085.08</Importo Contrattuale><Importo Oneri>2132815.75</Importo Oneri><Importo SAL>34799410.09</Importo SAL><Durata Contrattuale>2533</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP xsi:nil="true" /><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>24/7/2014</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>30/6/2021</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>104215085.08</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>2533</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>33.391912565524</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="51"><ID>34</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Circumetnea</Nome Intervento><Nome Lotto xsi:nil="true" /><Data Aggiornamento>30/6/2017</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>58918177.78</Importo Contrattuale><Importo Oneri>13061301.8</Importo Oneri><Importo SAL>6380137.78</Importo SAL><Durata Contrattuale>570</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>23/12/2013</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>14/12/2015</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>24/10/2016</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>23/1/2017</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>58918177.78</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>570</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>10.8288104289705</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri>XX</Aggregato OpenCantieri></row>
<row _id="52"><ID>34</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Circumetnea</Nome Intervento><Nome Lotto>Metropolitana Circumetnea Tratta Nesima-Monte Po</Nome Lotto><Data Aggiornamento xsi:nil="true" /><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale xsi:nil="true" /><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL xsi:nil="true" /><Durata Contrattuale>0</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP xsi:nil="true" /><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>0</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>0</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="53"><ID>34</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Circumetnea</Nome Intervento><Nome Lotto>Metropolitana Circumetnea Tratta Stesicoro-Aereoporto Lotto 1</Nome Lotto><Data Aggiornamento>30/6/2017</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>58918177.78</Importo Contrattuale><Importo Oneri>13061301.8</Importo Oneri><Importo SAL>6380137.78</Importo SAL><Durata Contrattuale>570</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>23/12/2013</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>14/12/2015</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>24/10/2016</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>23/1/2017</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>58918177.78</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>570</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>10.8288104289705</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="54"><ID>35</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Milano Linea M4 Lorenteggio - Linate</Nome Intervento><Nome Lotto>intera linea</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>1943822072.92</Importo Contrattuale><Importo Oneri>126489021.69</Importo Oneri><Importo SAL>900125781.61</Importo SAL><Durata Contrattuale>4317</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>17/3/2006</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>8/1/2008</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>6/3/2012</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>31/12/2023</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>1/2/2021</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>1/1/2024</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>78649397.62</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>2692718.07</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti>356254246.06</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>81342115.69</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>1865172675.3</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>4317</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>46.3070048514181</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>4.3611037609114</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>18.3275131516969</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="55"><ID>36</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Milano Metropolitana</Nome Intervento><Nome Lotto xsi:nil="true" /><Data Aggiornamento>31/12/2018</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>857600220.73</Importo Contrattuale><Importo Oneri>35186608.19</Importo Oneri><Importo SAL>826888703.55</Importo SAL><Durata Contrattuale>2878</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>23/4/2004</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>6/11/2009</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>20/8/2017</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>12/8/2010</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>18/2/2020</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>1/5/2015</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>17/6/2020</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>32</Durata Sospensioni><Importo Varianti>23483409.98</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>2550493.33</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>65935815.11</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>26033903.31</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>834116810.75</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>2878</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>96.4189005042632</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>3.12113399160383</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>1.11188325225851</KPI6 ITG><KPI7 ISA>7.68840929796807</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri>XX</Aggregato OpenCantieri></row>
<row _id="56"><ID>36</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Milano Metropolitana</Nome Intervento><Nome Lotto>M1 Tratta Sesto - Cinisello Monza</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>57730250.93</Importo Contrattuale><Importo Oneri>4963116.71</Importo Oneri><Importo SAL>28318488.13</Importo SAL><Durata Contrattuale>972</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP xsi:nil="true" /><Data Inizio Progettazione>21/6/2017</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>20/8/2017</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>21/6/2017</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>18/2/2020</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>18/5/2020</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>17/6/2020</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>32</Durata Sospensioni><Importo Varianti>1562635.06</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>2205523.87</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>56552815.11</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>3768158.93</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>56167615.87</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>972</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>49.0531180339701</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>6.70877492596696</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>3.29218106995885</KPI6 ITG><KPI7 ISA>97.9604526205374</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="57"><ID>36</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Milano Metropolitana</Nome Intervento><Nome Lotto>Milano Metropolitana M5 II Tratta</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2018</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>799869969.8</Importo Contrattuale><Importo Oneri>30223491.48</Importo Oneri><Importo SAL>798570215.42</Importo SAL><Durata Contrattuale>1906</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>23/4/2004</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>6/11/2009</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>12/8/2010</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>23/2/2015</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>1/5/2015</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>11/11/2015</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>21920774.92</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>344969.46</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>9383000</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>22265744.38</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>777949194.88</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1906</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>99.837504290813</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>2.86210777343044</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>1.17306566745419</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="58"><ID>37</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Napoli: Linea 1</Nome Intervento><Nome Lotto xsi:nil="true" /><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori/Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>2402152902.77936</Importo Contrattuale><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL>1920136906.6</Importo SAL><Durata Contrattuale>8760</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>9/2/2004</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>31/10/1974</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>1/8/2014</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>1/8/1999</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>31/8/2023</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>10/8/2020</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>730</Durata Sospensioni><Importo Varianti>252390202</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>1500</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>252390202</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>2149762700.77936</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>7260</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>79.9340002203169</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>11.740374968293</KPI4 IIV><KPI5 ITV>20.6611570247934</KPI5 ITV><KPI6 ITG>30.7162534435262</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri>XX</Aggregato OpenCantieri></row>
<row _id="59"><ID>37</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Napoli: Linea 1</Nome Intervento><Nome Lotto>Metropolitana di Napoli Linea 1 tratta CDN (centro direzionale) / Capodichino</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori/Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>652410000</Importo Contrattuale><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL>228855000</Importo SAL><Durata Contrattuale>1825</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>10/6/2004</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>1/1/2004</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>1/8/2014</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>3/8/2014</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>31/8/2023</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>1/6/2022</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>652410000</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1825</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>35.0784016186141</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="60"><ID>37</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Napoli: Linea 1</Nome Intervento><Nome Lotto>Metropolitana di Napoli Linea 1 tratta Dante-Garibaldi / centro direzionale</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori/Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>1749742902.77936</Importo Contrattuale><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL>1691281906.6</Importo SAL><Durata Contrattuale>6935</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>9/2/2004</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>31/10/1974</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>25/5/1999</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>1/8/1999</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>30/8/2021</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>10/8/2020</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>730</Durata Sospensioni><Importo Varianti>252390202</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>1500</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>252390202</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>1497352700.77936</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>5435</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>96.6588807940587</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>16.8557616297505</KPI4 IIV><KPI5 ITV>27.5988960441582</KPI5 ITV><KPI6 ITG>41.0303587856486</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="61"><ID>38</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Napoli: Linea 6</Nome Intervento><Nome Lotto>Metropolitana di Napoli Linea 6 tratta Mergellina/S.Pasquale/Municipio</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori/Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>712180308.130669</Importo Contrattuale><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL>684336782.11</Importo SAL><Durata Contrattuale>4273</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>9/2/2004</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>27/6/2001</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>27/6/2007</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>19/10/2007</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>31/12/2020</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>15/7/2020</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>487</Durata Sospensioni><Importo Varianti>139907476.13</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>1809</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>139907476.13</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>572272832.000669</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>2464</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>96.0903824912328</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>24.4476879394891</KPI4 IIV><KPI5 ITV>73.4172077922078</KPI5 ITV><KPI6 ITG>93.1818181818182</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="62"><ID>39</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>NODO DI PALERMO</Nome Intervento><Nome Lotto>Il Progetto Nodo di Palermo riguarda il collegamento ferroviario a doppio binario elettrificato della Citt di Palermo con l'aeroporto civile internazionale "Falcone e Borsellino" di Punta Raisi, da realizzarsi prevalentemente in affiancamento a tratte di singolo binario elettrificato gi esistenti, con sede in parte in superficie ed in parte interrata nonch l'ammodernamento e l'implementazione dell'attrezzaggio tecnologico degli impianti del Nodo.
Sotto il profilo tecnologico, le stazioni di Palermo Centrale e Palermo Brancaccio verranno attrezzate con un unico Apparato Centrale Computerizzato (ACC) e gli itinerari di ingresso e di uscita dalla stazione di Palermo Centrale verranno velocizzati da 30 a 60 km./ora.</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori/Esercizio</Stato><Importo Contrattuale xsi:nil="true" /><Importo Oneri xsi:nil="true" /><Importo SAL xsi:nil="true" /><Durata Contrattuale xsi:nil="true" /><Data Rilascio Primo CUP>25/10/2003</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio>30/6/2023</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>30/6/2023</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>0</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>0</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="63"><ID>40</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Nodo di Palermo - Raddoppio del binario elettrificato da Palermo Centrale / Brancaccio fino a Carini (i).</Nome Intervento><Nome Lotto>Nodo di Palermo, Tratte: "A" (Palermo C.le / Brancaccio - Orlans - Notarbartolo), "B" (Notarbartolo - EMS / La Malfa) e "C" (La Malfa - Tommaso Natale - Isola delle Femmine - Capaci - Caini).</Nome Lotto><Data Aggiornamento xsi:nil="true" /><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale xsi:nil="true" /><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL xsi:nil="true" /><Durata Contrattuale>0</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP xsi:nil="true" /><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>18251561.81</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>0</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>0</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="64"><ID>41</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>NODO DI PALERMO - Sottoprogetto 01- Realizzazione collegamento Carini-Punta Raisi</Nome Intervento><Nome Lotto>Realizzazione colleg. d.b. elettrificato Carini-P.Raisi consistente in un nuovo tratto di 8,147 Km di linea a d.b., realizzazione della nuova stazione di Piraineto, fermata Orsa e del terminal ferroviario interrato presso l'Aeroporto di Punta Raisi. Realizzazione di un tratto di sede in variante compresa galleria a Sferracavallo. Elettrificazione del semplice binarioesistente dalla stazione di Palermo N.lo (e) a Cinisi (i) compresa SSE a Carini e rinnovo dell'armamento da Piraineto aCinisi. Interventi minori di radiopropagazione in galleria, installazione "P" luminosa, spostamento centralineecc..Progettazione di Massima e Definitiva di tutti gli interventi sul Nodo con esclusione della progettazione dell'ACC.
</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>78462666.57</Importo Contrattuale><Importo Oneri>1569253.33</Importo Oneri><Importo SAL>78462666.57</Importo SAL><Durata Contrattuale xsi:nil="true" /><Data Rilascio Primo CUP>25/10/2003</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio>28/9/2001</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>28/9/2001</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>78462666.57</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>0</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>100</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="65"><ID>42</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>NODO DI PALERMO - Sottoprogetto 02- Realizzazione passante ferroviario di Palermo</Nome Intervento><Nome Lotto>Raddoppiio del Passante di Palermo e precisamente: Palermo C.le-Bivio Oreto-Orleans di 3,677 Km da eseguirsi in affiancamento al binario esistente, inclusa la realizzazione delle fermate Guadagna e Vespri. Palermo Brancaccio-Bivio Oreto di 1,777 Km da eseguirsi in affiancamento alla sede esistente, inclusa la realizzazione delle fermate Brancaccio residenziale e Roccella.  Orleans-Palermo Not.lo di 2,787 Km da eseguirsi in variante con collegamenti alla sede esistente in corrispondenza delle future fermate Palazzo di Giustizia e Lolli. Palermo Not.lo-Belgio di 2,203 Km in galleria (oggetto di Variante). Belgio-S.Lorenzo di 1,888 Km da realizzarsi in affiancamento in trincea e superficie (oggetto di Variante). S.Lorenzo-EMS di 0,611 Km circa (oggetto di Variante) EMS-Cardillo di 1,450 Km circa da eseguirsi in affiancamento in superficie. Cardillo-Isola delle Femmine di 6,000 Km da eseguirsi in affiancamento ed in superficie. Isola delle Femmine-Carini di 9,058 Km da esgurisi in affiancamento ed in superficie ad eccezione del tratto interrato di Via Kennedy nel Comune di Capaci.</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>779760461.15</Importo Contrattuale><Importo Oneri>15695209.22</Importo Oneri><Importo SAL>733989696.67</Importo SAL><Durata Contrattuale>5699</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>21/11/2003</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>13/1/2005</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>15/3/2006</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>22/2/2008</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>30/9/2023</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>30/6/2023</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>30/6/2023</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti>36186437.76</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>723728.76</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>36910166.52</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>743574023.39</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>5699</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>94.1301506346581</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>4.9638859560645</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="66"><ID>43</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>NODO DI PALERMO - Sottoprogetto 05 - Adeguamento tecnologico tratta Palermo Centrale - Fiumetorto</Nome Intervento><Nome Lotto>Adeguamento Tecnologico della tratta Palermo Centrale - Fiumetorto consistente in: Costruzione ed adeguamento di impianti ACEI (con realizzazione di impianti ACEI V401 nelle stazioni di Bagheria, Altavilla Milicia, Termini Imerese, e nel Posto di Comunicazione di Villabate); Costruzione di Blocco automatico a correnti codificate 3/2 (da Palermo Brancaccio a Fiumetorto); Lavori all'armamento ferroviario per adeguamento PRG delle stazioni (piano del ferro della stazione di Villabate-stazione di Bagheria-stazione di Altavilla-stazione di Fiumetorto); Adeguamento impianti TE(realizzazione dell'impianto di elettrificazione del nuovo posto di movimento di Villabate e modifica della stazione di Bagheria e delle stazioni di Altavilla, Fiumetorto e Termini Imerese; Interventi di adattamento dei locali dei Fabbricati Viaggiatori da adibire a locali tecnici(Sala rel, centraline,locali SCCecc.) di Villabate, Bagheria,Altavilla, Termini Imerese, Fiumetorto, Casteldaccia, S.Flavia, S.Nicola e Trabia, di adeguamento dei marciapiedi di stazione(stazione di Bagheria) e di un sottopassaggio; Costruzione e/o adeguamento di impianti LFM(luce forza motrice) interne ai fabbricati ed illuminazione marciapiedi e puntescambi di Villabate, Bagheria, Altavilla, Termini Imerese, Fiumetorto, Casteldaccia, S.Flavia, S.Nicola e Trabia - impiantiluce esterni di Bagheria e Villabate; Allestimento impianti di STSI (sistema telefonia selettiva integrata); Allestimento impianti di radiopropagazione in galleria</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>39169055.23</Importo Contrattuale><Importo Oneri>783381.1</Importo Oneri><Importo SAL>39169055.23</Importo SAL><Durata Contrattuale>1705</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>21/11/2003</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>11/10/2004</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>12/6/2009</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>16/3/2008</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>16/3/2008</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>39169055.23</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1705</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>100</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="67"><ID>44</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>NODO DI PALERMO - Sottoprogetto 06 - Apparato centrale statico di Palermo Centrale</Nome Intervento><Nome Lotto>Progettazione e realizzazione dell'Apparato Centrale Statico " ACS " di Palermo Centrale e dei relatiiv interventi complementari e secondari</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>24298533.73</Importo Contrattuale><Importo Oneri>485970.67</Importo Oneri><Importo SAL>23622728.16</Importo SAL><Durata Contrattuale xsi:nil="true" /><Data Rilascio Primo CUP>21/11/2003</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori>14/5/2018</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>19/12/2015</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>19/12/2015</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>24298533.73</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>0</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>97.2187392971551</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="68"><ID>45</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Roma Metropolitana Linea C</Nome Intervento><Nome Lotto xsi:nil="true" /><Data Aggiornamento>30/6/2019</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>2911349488.2</Importo Contrattuale><Importo Oneri>371991831.84</Importo Oneri><Importo SAL>1929259930.97</Importo SAL><Durata Contrattuale>5999</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>20/7/2005</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>13/4/2006</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>27/3/2017</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>31/1/2007</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>22/9/2020</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>9/11/2014</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>21/11/2020</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>444819119.35</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>101335124.56</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>2624</Durata Varianti><Importo Subappalti>22780673.17</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>546154243.91</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>2466530368.85</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>3375</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>66.2668614259295</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>22.1426117759353</KPI4 IIV><KPI5 ITV>77.7481481481482</KPI5 ITV><KPI6 ITG>77.7481481481482</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0.782478134704625</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri>XX</Aggregato OpenCantieri></row>
<row _id="69"><ID>45</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Roma Metropolitana Linea C</Nome Intervento><Nome Lotto>Tratta T3</Nome Lotto><Data Aggiornamento>30/6/2019</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>628550829.28</Importo Contrattuale><Importo Oneri>67065104.65</Importo Oneri><Importo SAL>336826625.3</Importo SAL><Durata Contrattuale>2743</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>20/7/2005</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>13/4/2006</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>15/2/2013</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>20/3/2013</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>22/9/2020</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>21/1/2019</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>21/11/2020</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>197478609.49</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>40836579.8</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>917</Durata Varianti><Importo Subappalti>6639000</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>238315189.29</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>431072219.79</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1826</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>53.5878101832802</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>55.2842837810558</KPI4 IIV><KPI5 ITV>50.2190580503834</KPI5 ITV><KPI6 ITG>50.2190580503834</KPI6 ITG><KPI7 ISA>1.0562391601018</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="70"><ID>45</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Roma Metropolitana Linea C</Nome Intervento><Nome Lotto>Tratta T2</Nome Lotto><Data Aggiornamento>30/6/2019</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>665848318</Importo Contrattuale><Importo Oneri>92542229.56</Importo Oneri><Importo SAL>21365683.27</Importo SAL><Durata Contrattuale>0</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>20/7/2005</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>13/4/2006</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>9865102.03</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>9865102.03</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>655983215.97</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>0</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>3.20879135569131</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>1.50386500596856</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="71"><ID>45</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Roma Metropolitana Linea C</Nome Intervento><Nome Lotto>1a Fase strategica T4?T5?T6A?T7? Deposito</Nome Lotto><Data Aggiornamento>30/6/2019</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>1616950340.92</Importo Contrattuale><Importo Oneri>212384497.63</Importo Oneri><Importo SAL>1571067622.4</Importo SAL><Durata Contrattuale>3256</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>20/7/2005</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>13/4/2006</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>27/3/2017</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>31/1/2007</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>31/12/2015</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>9/11/2014</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>29/2/2016</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>237475407.83</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>60498544.76</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>1707</Durata Varianti><Importo Subappalti>16141673.17</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>297973952.59</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>1379474933.09</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1549</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>97.1623916109944</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>21.6005340468597</KPI4 IIV><KPI5 ITV>110.200129115558</KPI5 ITV><KPI6 ITG>110.200129115558</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0.998278843914021</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="72"><ID>46</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Servizio Ferroviario Metropolitano Bologna</Nome Intervento><Nome Lotto>Servizio Ferroviario Metropolitano Bologna</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>255324307.4</Importo Contrattuale><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL>45500000</Importo SAL><Durata Contrattuale>2555</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>28/11/2012</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>26/3/2014</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>31/12/2022</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>15/12/2015</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>31/12/2022</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>255324307.4</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>2555</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>17.820473288788</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="73"><ID>47</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Torino Metropolitana</Nome Intervento><Nome Lotto xsi:nil="true" /><Data Aggiornamento>30/6/2018</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>581714108.92</Importo Contrattuale><Importo Oneri>7660259.65</Importo Oneri><Importo SAL>127683118.68</Importo SAL><Durata Contrattuale>5263</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>14/11/2005</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>31/1/2008</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>31/12/2018</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>25/6/2012</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>13/3/2022</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>31/12/2019</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>15/3/2022</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>683</Durata Sospensioni><Importo Varianti>15026739.39</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>145</Durata Varianti><Importo Subappalti>135860648.78</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>15026739.39</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>566687369.53</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>5118</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>21.9494622396308</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>2.65168066167822</KPI4 IIV><KPI5 ITV>2.83313794450957</KPI5 ITV><KPI6 ITG>16.1781946072685</KPI6 ITG><KPI7 ISA>23.3552266820959</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri>XX</Aggregato OpenCantieri></row>
<row _id="74"><ID>47</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Torino Metropolitana</Nome Intervento><Nome Lotto>Tratta 3 - Collegno Cascine Vica 1Lotto funzionale Fermi-Collegno Centro</Nome Lotto><Data Aggiornamento>30/6/2018</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>123700000</Importo Contrattuale><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL>1368393.14</Importo SAL><Durata Contrattuale>1260</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>3/10/2006</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>2/10/2014</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>31/12/2018</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>30/9/2018</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>13/3/2022</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>14/3/2022</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>15/3/2022</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>88290239.87</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>123700000</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1260</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>1.10621919159256</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>71.3744865561843</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="75"><ID>47</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Torino Metropolitana</Nome Intervento><Nome Lotto>Tratta 3 - Collegno Cascine Vica 2Lotto funzionale -Collegno Centro - Cascine Vica</Nome Lotto><Data Aggiornamento>30/6/2018</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>148140000</Importo Contrattuale><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL>800791.19</Importo SAL><Durata Contrattuale>1380</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>12/2/2018</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>2/10/2014</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>28/2/2018</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>43000000</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>148140000</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1380</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0.540563784258134</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>29.0265964628055</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="76"><ID>47</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Torino Metropolitana</Nome Intervento><Nome Lotto>Tratta 4 - Lingotto Bengasi</Nome Lotto><Data Aggiornamento>30/6/2018</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>193551721.42</Importo Contrattuale><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL>86401818.16</Importo SAL><Durata Contrattuale>1816</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>14/11/2005</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>12/1/2012</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>24/9/2014</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>25/6/2012</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>30/12/2019</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>31/12/2019</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>31/12/2019</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>683</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>193551721.42</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1816</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>44.6401703514232</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>37.6101321585903</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="77"><ID>47</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Torino Metropolitana</Nome Intervento><Nome Lotto>Interconnessione della ferrovia Torino-Ceres con il Passante ferroviario di Torino - Stazione di Rebaudengo</Nome Lotto><Data Aggiornamento>30/6/2019</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>116322387.5</Importo Contrattuale><Importo Oneri>7660259.65</Importo Oneri><Importo SAL>39112116.19</Importo SAL><Durata Contrattuale>807</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>17/2/2009</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>31/1/2008</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>6/3/2017</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>29/9/2017</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>21/12/2020</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>15026739.39</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>145</Durata Varianti><Importo Subappalti>4570408.91</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>15026739.39</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>101295648.11</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>662</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>33.6238939301345</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>14.8345360046288</KPI4 IIV><KPI5 ITV>21.9033232628399</KPI5 ITV><KPI6 ITG>21.9033232628399</KPI6 ITG><KPI7 ISA>3.9290879496434</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="78"><ID>48</ID><Settore>Metropolitane</Settore><Nome Intervento>Tramvia di Firenze</Nome Intervento><Nome Lotto>Tramvia di Firenze</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>375656237.3</Importo Contrattuale><Importo Oneri>19753005.15</Importo Oneri><Importo SAL>342353535</Importo SAL><Durata Contrattuale>1620</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>01/01/2004</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>14/05/2014</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>31/08/2018</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>20/06/2005</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>28/03/2011</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>31/12/2018</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>10/02/2019</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>21472300.56</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>923804.34</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>88290239.87</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>22396104.9</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>354183936.74</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1620</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>91.1347931983346</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>6.32329774922587</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>23.5029346257044</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="79"><ID>49</ID><Settore>MOSE</Settore><Nome Intervento>M.O.SE</Nome Intervento><Nome Lotto>M.O.SE</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2017</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>4395739765.72</Importo Contrattuale><Importo Oneri>1097414503.66</Importo Oneri><Importo SAL>3904416019.38</Importo SAL><Durata Contrattuale>6359</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>23/6/2004</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>18/12/2001</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>16/1/2003</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>1/2/2003</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>30/6/2020</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>1/7/2020</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>523000</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>4395739765.72</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>6359</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>88.8227289938415</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0.0118978835844331</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="80"><ID>50</ID><Settore>Strada</Settore><Nome Intervento>Quadrilatero Marche-Umbria</Nome Intervento><Nome Lotto xsi:nil="true" /><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione/Lavori/Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>1223076052.92</Importo Contrattuale><Importo Oneri>213949798.56</Importo Oneri><Importo SAL>1068354208.21</Importo SAL><Durata Contrattuale>4362</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>20/4/2015</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>30/3/2006</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>31/12/2021</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>12/4/2007</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>30/6/2025</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>4/12/2009</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>27/12/2025</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>173488134.15</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>2085</Durata Varianti><Importo Subappalti>1004929045.4</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>173488134.15</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>1049587918.77</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>2277</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>87.3497772815833</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>16.5291664516593</KPI4 IIV><KPI5 ITV>91.5678524374177</KPI5 ITV><KPI6 ITG>91.5678524374177</KPI6 ITG><KPI7 ISA>82.1640684568069</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri>XX</Aggregato OpenCantieri></row>
<row _id="81"><ID>50</ID><Settore>Strada</Settore><Nome Intervento>Quadrilatero Marche-Umbria</Nome Intervento><Nome Lotto>Progettazione e realizzazione Svincolo del Menotre SS 77 var (Stralciato dal sublotto 1.2 EX Maxilotto 1)(**) </Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione</Stato><Importo Contrattuale>7607976.1</Importo Contrattuale><Importo Oneri>695756.16</Importo Oneri><Importo SAL xsi:nil="true" /><Durata Contrattuale xsi:nil="true" /><Data Rilascio Primo CUP xsi:nil="true" /><Data Inizio Progettazione>1/10/2020</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>31/12/2021</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>1/7/2022</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>30/6/2023</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>1/7/2023</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>27/12/2023</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>7607976.1</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>0</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="82"><ID>50</ID><Settore>Strada</Settore><Nome Intervento>Quadrilatero Marche-Umbria</Nome Intervento><Nome Lotto>Progettazione e realizzazione Allaccio S.S.77-SS16 - Rotatoria + sottopasso ferroviario (EX Maxilotto 1 - Sublotto 1.3)(**) </Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione</Stato><Importo Contrattuale>6845872.56</Importo Contrattuale><Importo Oneri>5016204.1</Importo Oneri><Importo SAL>43085.16</Importo SAL><Durata Contrattuale xsi:nil="true" /><Data Rilascio Primo CUP>11/4/2019</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>24/7/2019</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>31/12/2020</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>1/1/2021</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>30/6/2023</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>1/7/2023</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>27/12/2023</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>6845872.56</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>0</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0.629359656090355</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="83"><ID>50</ID><Settore>Strada</Settore><Nome Intervento>Quadrilatero Marche-Umbria</Nome Intervento><Nome Lotto>Progettazione e realizzazione Allaccio S.S.77-SS 3 a Foligno  (EX Maxilotto 1 - Sublotto 1.4)(**) </Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione</Stato><Importo Contrattuale>16281206.18</Importo Contrattuale><Importo Oneri>9938453.25</Importo Oneri><Importo SAL xsi:nil="true" /><Durata Contrattuale xsi:nil="true" /><Data Rilascio Primo CUP xsi:nil="true" /><Data Inizio Progettazione>1/10/2020</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>31/12/2021</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>1/1/2023</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>30/6/2025</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>1/7/2025</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>27/12/2025</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>16281206.18</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>0</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="84"><ID>50</ID><Settore>Strada</Settore><Nome Intervento>Quadrilatero Marche-Umbria</Nome Intervento><Nome Lotto>Progettazione e realizzazione Intervalliva di Macerata tratto S.S.77 - La Pieve e allaccio alla citt tratto La Pieve - Mattei (EX Maxilotto 1 - Sublotto 2.2)(**) </Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione</Stato><Importo Contrattuale>32850000</Importo Contrattuale><Importo Oneri>10152891.99</Importo Oneri><Importo SAL xsi:nil="true" /><Durata Contrattuale xsi:nil="true" /><Data Rilascio Primo CUP>11/4/2019</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>19/9/2019</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>31/12/2020</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>1/7/2021</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>31/12/2023</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>1/1/2024</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>28/6/2024</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>32850000</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>0</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="85"><ID>50</ID><Settore>Strada</Settore><Nome Intervento>Quadrilatero Marche-Umbria</Nome Intervento><Nome Lotto>Progettazione e realizzazione Intervalliva Tolentino - S.Severino Marche (EX Maxilotto 1 - Sublotto 2.3)(**) </Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione</Stato><Importo Contrattuale>81115400</Importo Contrattuale><Importo Oneri>17202524.8</Importo Oneri><Importo SAL xsi:nil="true" /><Durata Contrattuale xsi:nil="true" /><Data Rilascio Primo CUP>23/7/2019</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>1/4/2020</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>30/6/2021</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>1/1/2022</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>30/6/2024</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>1/7/2024</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>27/12/2024</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>81115400</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>0</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="86"><ID>50</ID><Settore>Strada</Settore><Nome Intervento>Quadrilatero Marche-Umbria</Nome Intervento><Nome Lotto>Maxi Lotto 1 - Sublotti 1.1-1.2-2.1-2.5 (ultimati) - sublotto 2.4 (Accantonato Del CIPE. 64/2016) (*) </Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione/Lavori/Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>1078375598.08</Importo Contrattuale><Importo Oneri>170943968.26</Importo Oneri><Importo SAL>1068311123.05</Importo SAL><Durata Contrattuale>4362</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>20/4/2015</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>30/3/2006</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>25/7/2012</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>12/4/2007</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>22/3/2019</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>4/12/2009</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>30/6/2020</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>173488134.15</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>2085</Durata Varianti><Importo Subappalti>1004929045.4</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>173488134.15</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>904887463.93</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>2277</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>99.0667004105138</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>19.1723436411116</KPI4 IIV><KPI5 ITV>91.5678524374177</KPI5 ITV><KPI6 ITG>91.5678524374177</KPI6 ITG><KPI7 ISA>93.189149234203</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="87"><ID>51</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>A19 Agrigento Caltanissetta</Nome Intervento><Nome Lotto xsi:nil="true" /><Data Aggiornamento xsi:nil="true" /><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>1254111790.02</Importo Contrattuale><Importo Oneri>88821516.34</Importo Oneri><Importo SAL>1093478162.26</Importo SAL><Durata Contrattuale>4700</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>3/11/2005</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>5/7/2005</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>23/7/2009</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>25/2/2009</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>31/12/2018</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>28/3/2017</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>30/6/2022</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>239</Durata Sospensioni><Importo Varianti>295452796.63</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>48386907.15</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>1035</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>343839703.78</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>958658993.39</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>3665</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>87.1914426578002</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>35.8667374061884</KPI4 IIV><KPI5 ITV>28.2401091405184</KPI5 ITV><KPI6 ITG>34.7612551159618</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri>XX</Aggregato OpenCantieri></row>
<row _id="88"><ID>51</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>A19 Agrigento Caltanissetta</Nome Intervento><Nome Lotto>Agrigento-Caltanissetta A19: Agrigento Canicatt (Porto Empedocle) lotto 1 tratto Km9+800 al Km 44+400</Nome Lotto><Data Aggiornamento xsi:nil="true" /><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>438512735.72</Importo Contrattuale><Importo Oneri>16601774.41</Importo Oneri><Importo SAL>437140399.49</Importo SAL><Durata Contrattuale>2418</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>10/7/2009</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>24/1/2008</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>17/12/2008</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>25/2/2009</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>10/10/2015</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>28/3/2017</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>28/3/2017</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>239</Durata Sospensioni><Importo Varianti>47621188.15</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>1750025.54</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>272</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>49371213.69</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>390891547.57</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>2146</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>99.6870475773647</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>12.6304121941032</KPI4 IIV><KPI5 ITV>12.6747437092265</KPI5 ITV><KPI6 ITG>23.81174277726</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="89"><ID>51</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>A19 Agrigento Caltanissetta</Nome Intervento><Nome Lotto>Agrigento-Caltanissetta A19: Canicatt - Caltanissetta tratto 2, dal Km 44+000 allo svincolo con l'A19</Nome Lotto><Data Aggiornamento xsi:nil="true" /><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>815599054.3</Importo Contrattuale><Importo Oneri>72219741.93</Importo Oneri><Importo SAL>656337762.77</Importo SAL><Durata Contrattuale>2282</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>3/11/2005</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>5/7/2005</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>23/7/2009</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>1/10/2012</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>31/12/2018</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>30/6/2021</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>30/6/2022</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>247831608.48</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>46636881.61</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>763</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>294468490.09</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>567767445.82</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1519</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>80.4730902162842</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>51.8642786334311</KPI4 IIV><KPI5 ITV>50.2304147465438</KPI5 ITV><KPI6 ITG>50.2304147465438</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="90"><ID>52</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>A4 Venezia Trieste</Nome Intervento><Nome Lotto xsi:nil="true" /><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione/Lavori/Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>722794307.31</Importo Contrattuale><Importo Oneri>25010962.01</Importo Oneri><Importo SAL>549372445.26</Importo SAL><Durata Contrattuale>7476</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>8/11/2007</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>16/2/2010</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>16/8/2018</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>21/9/2011</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>17/8/2022</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>30/11/2014</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>18/8/2022</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>1336</Durata Sospensioni><Importo Varianti>119992562.01</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>296506.72</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>410</Durata Varianti><Importo Subappalti>182522156.01</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>120289068.73</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>602801745.3</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>7066</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>76.0067476602827</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>19.9549967577043</KPI4 IIV><KPI5 ITV>5.8024341919049</KPI5 ITV><KPI6 ITG>24.7098782904048</KPI6 ITG><KPI7 ISA>25.2522957311724</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri>XX</Aggregato OpenCantieri></row>
<row _id="91"><ID>52</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>A4 Venezia Trieste</Nome Intervento><Nome Lotto>P.100 - Rifacimento barriere esistenti</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione/Lavori</Stato><Importo Contrattuale>0</Importo Contrattuale><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL>0</Importo SAL><Durata Contrattuale>0</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>8/11/2007</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>15/11/2013</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>17/10/2017</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>0</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>0</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="92"><ID>52</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>A4 Venezia Trieste</Nome Intervento><Nome Lotto>P.115/2 - 3a Corsia - Tratto San Don di Piave-svincolo di Alvisopoli - 2 sublotto - Cavalcavia</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione/Lavori</Stato><Importo Contrattuale>0</Importo Contrattuale><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL>0</Importo SAL><Durata Contrattuale>0</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>8/11/2007</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>24/4/2018</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>16/8/2018</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>0</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>0</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="93"><ID>52</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>A4 Venezia Trieste</Nome Intervento><Nome Lotto>P.137 - Nuovo C.R.O. e C.E.D. - Officina Polstrada di Palmanova</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>911878.53</Importo Contrattuale><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL>911878.53</Importo SAL><Durata Contrattuale>433</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>26/11/2012</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>13/9/2012</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>24/5/2013</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>15/9/2014</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>19/11/2015</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>20/11/2015</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>20/11/2015</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>198</Durata Sospensioni><Importo Varianti>126.5</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>30</Durata Varianti><Importo Subappalti>273550</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>126.5</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>911752.03</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>403</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>100</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0.0138743864381635</KPI4 IIV><KPI5 ITV>7.44416873449131</KPI5 ITV><KPI6 ITG>56.575682382134</KPI6 ITG><KPI7 ISA>29.9985130694984</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="94"><ID>52</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>A4 Venezia Trieste</Nome Intervento><Nome Lotto>P.101 - 3a Corsia - Tratto Quarto d'Altino-S.Don di Piave</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>254734942.53</Importo Contrattuale><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL>250927530.2</Importo SAL><Durata Contrattuale>1476</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>8/11/2007</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>16/2/2010</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>18/7/2011</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>21/9/2011</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>19/3/2015</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>30/11/2014</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>19/3/2015</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>99</Durata Sospensioni><Importo Varianti>30041099.05</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>27</Durata Varianti><Importo Subappalti>82010954.32</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>30041099.05</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>224693843.48</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1449</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>98.5053435181741</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>13.3697917952407</KPI4 IIV><KPI5 ITV>1.86335403726708</KPI5 ITV><KPI6 ITG>8.69565217391304</KPI6 ITG><KPI7 ISA>32.1946229698509</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="95"><ID>52</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>A4 Venezia Trieste</Nome Intervento><Nome Lotto>P.91 - Razionalizzazione spazi nuova palazzina Centro Servizi di Palmanova</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>5774807.77</Importo Contrattuale><Importo Oneri>397037.98</Importo Oneri><Importo SAL>5304293.01</Importo SAL><Durata Contrattuale>802</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>8/11/2007</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>31/8/2015</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>15/3/2016</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>8/11/2016</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>22/10/2019</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>23/10/2019</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>23/10/2019</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>376</Durata Sospensioni><Importo Varianti>208830.7</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>328</Durata Varianti><Importo Subappalti>1259564.45</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>208830.7</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>5565977.07</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>474</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>91.8522870588989</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>3.75191448641739</KPI4 IIV><KPI5 ITV>69.1983122362869</KPI5 ITV><KPI6 ITG>148.523206751055</KPI6 ITG><KPI7 ISA>21.8113658526161</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="96"><ID>52</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>A4 Venezia Trieste</Nome Intervento><Nome Lotto>P.121 - Piano di risanamento acustico. Barriere fonoassorbenti Duino Aurisina</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>5216736.26</Importo Contrattuale><Importo Oneri>730079.6</Importo Oneri><Importo SAL>1503736.35</Importo SAL><Durata Contrattuale>510</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>8/11/2007</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>21/9/2015</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>19/12/2017</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>4/6/2018</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>24/1/2020</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>25/1/2020</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>25/1/2020</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>89</Durata Sospensioni><Importo Varianti>71720.3</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>662910.3</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>71720.3</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>5145015.96</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>510</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>28.8252323877305</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>1.39397623948284</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>17.4509803921569</KPI6 ITG><KPI7 ISA>12.7073761631952</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="97"><ID>52</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>A4 Venezia Trieste</Nome Intervento><Nome Lotto>P.106/2 - 3a Corsia - Tratto Gonars-Villesse - 2 sublotto</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione</Stato><Importo Contrattuale>29302719.63</Importo Contrattuale><Importo Oneri>1627422.78</Importo Oneri><Importo SAL>0</Importo SAL><Durata Contrattuale>990</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>8/11/2007</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>24/4/2018</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori xsi:nil="true" /><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>29302719.63</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>990</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>0</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="98"><ID>52</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>A4 Venezia Trieste</Nome Intervento><Nome Lotto>P.106/1 - 3a Corsia - Tratto Gonars-Villesse - 1 sublotto</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>38025014.74</Importo Contrattuale><Importo Oneri>3270756.74</Importo Oneri><Importo SAL>24837720.92</Importo SAL><Durata Contrattuale>875</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>8/11/2007</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>28/12/2016</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>26/9/2017</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>16/10/2017</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>9/3/2020</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>10/3/2020</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>10/3/2020</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>406378.62</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>115771.94</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>25</Durata Varianti><Importo Subappalti>12024510.84</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>522150.56</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>37618636.12</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>850</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>65.3194248308134</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>1.388010342359</KPI4 IIV><KPI5 ITV>2.94117647058823</KPI5 ITV><KPI6 ITG>2.94117647058823</KPI6 ITG><KPI7 ISA>31.6226329489123</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="99"><ID>52</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>A4 Venezia Trieste</Nome Intervento><Nome Lotto>P.115/1 - 3a Corsia - Tratto San Don di Piave-svincolo di Alvisopoli - 1 sublotto</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>87178392.95</Importo Contrattuale><Importo Oneri>4531718.85</Importo Oneri><Importo SAL>25555838.03</Importo SAL><Durata Contrattuale>960</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>8/11/2007</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>9/4/2013</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>2/8/2017</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>5/6/2018</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>17/8/2022</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>18/8/2022</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>18/8/2022</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>574</Durata Sospensioni><Importo Varianti>87178392.95</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>81648.72</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>22354774.92</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>87260041.67</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>0</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>960</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>29.3144174436173</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>59.7916666666667</KPI6 ITG><KPI7 ISA>25.6425636715066</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="100"><ID>52</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>A4 Venezia Trieste</Nome Intervento><Nome Lotto>P.128 - 3a Corsia - Tratto Ponte Tagliamento-Gonars</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>301649814.9</Importo Contrattuale><Importo Oneri>14453946.06</Importo Oneri><Importo SAL>240331448.22</Importo SAL><Durata Contrattuale>1430</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>19/2/2009</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>22/8/2016</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>4/11/2016</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>8/2/2017</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>8/1/2021</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>9/1/2021</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>9/1/2021</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>2086013.89</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>99086.06</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>63935891.18</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>2185099.95</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>299563801.01</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1430</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>79.6723340604974</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0.729427234743579</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>21.1954020927198</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="101"><ID>53</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Grosseto - Siena</Nome Intervento><Nome Lotto>E78 GROSSETO - FANO: Tratto Grosseto - Siena - lotti 5,6,7,8</Nome Lotto><Data Aggiornamento>30/6/2018</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>206735458.06</Importo Contrattuale><Importo Oneri>18347167.89</Importo Oneri><Importo SAL>203779768.47</Importo SAL><Durata Contrattuale>810</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>29/6/1905</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>7/7/2003</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>30/11/2012</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>11/4/2013</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>4/9/2018</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>5/9/2018</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>5/9/2018</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>60</Durata Sospensioni><Importo Varianti>45761093.34</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>7097656.92</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>233</Durata Varianti><Importo Subappalti>61427968.82</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>52858750.26</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>160974364.72</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>577</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>98.5703035087759</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>32.8367503434121</KPI4 IIV><KPI5 ITV>40.3812824956672</KPI5 ITV><KPI6 ITG>50.7798960138648</KPI6 ITG><KPI7 ISA>29.7133202965947</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="102"><ID>54</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Olbia - Sassari: Potenziamento</Nome Intervento><Nome Lotto xsi:nil="true" /><Data Aggiornamento>31/8/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori/Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>563931079.99</Importo Contrattuale><Importo Oneri>56952697.75</Importo Oneri><Importo SAL>397485336.18</Importo SAL><Durata Contrattuale>11944</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>21/4/2011</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>24/1/2012</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>4/2/2015</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>28/6/2012</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>6/6/2020</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>23/6/2016</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>31/12/2017</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>1622</Durata Sospensioni><Importo Varianti>47503795.33</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>1605108.77</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>2876</Durata Varianti><Importo Subappalti>154040243.68</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>49108904.1</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>516427284.66</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>9068</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>70.4847365722507</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>9.50935505515202</KPI4 IIV><KPI5 ITV>31.7159241288046</KPI5 ITV><KPI6 ITG>49.6029995588884</KPI6 ITG><KPI7 ISA>27.3154378515069</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri>XX</Aggregato OpenCantieri></row>
<row _id="103"><ID>54</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Olbia - Sassari: Potenziamento</Nome Intervento><Nome Lotto>Olbia - Sassari: Potenziamento L9</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/8/2019</Data Aggiornamento><Stato>Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>27098693.64</Importo Contrattuale><Importo Oneri>2798230.55</Importo Oneri><Importo SAL>26582373.48</Importo SAL><Durata Contrattuale>1021</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>21/4/2011</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>24/1/2012</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>19/6/2012</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>28/6/2012</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>17/9/2018</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>31/7/2017</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>31/12/2017</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>2139967.55</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>211498.73</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>301</Durata Varianti><Importo Subappalti>8103862.35</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>2351466.28</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>24958726.09</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>720</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>98.0946677103362</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>9.42141947277567</KPI4 IIV><KPI5 ITV>41.8055555555556</KPI5 ITV><KPI6 ITG>41.8055555555556</KPI6 ITG><KPI7 ISA>29.9049926821491</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="104"><ID>54</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Olbia - Sassari: Potenziamento</Nome Intervento><Nome Lotto>Olbia - Sassari: Potenziamento L0</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/8/2019</Data Aggiornamento><Stato>Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>35070422.2</Importo Contrattuale><Importo Oneri>3560063.22</Importo Oneri><Importo SAL>34317523.01</Importo SAL><Durata Contrattuale>898</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>3/8/2011</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>31/10/2012</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>18/9/2013</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>20/9/2013</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>26/8/2016</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>23/6/2016</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>23/6/2016</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>62</Durata Sospensioni><Importo Varianti>274655.64</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>20829.84</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>86</Durata Varianti><Importo Subappalti>12875187.97</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>295485.48</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>34795766.56</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>812</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>97.853178995946</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0.849199512505294</KPI4 IIV><KPI5 ITV>10.5911330049261</KPI5 ITV><KPI6 ITG>18.2266009852217</KPI6 ITG><KPI7 ISA>36.7123837191786</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="105"><ID>54</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Olbia - Sassari: Potenziamento</Nome Intervento><Nome Lotto>Olbia - Sassari: Potenziamento L5</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/8/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>44793385.45</Importo Contrattuale><Importo Oneri>4722988.17</Importo Oneri><Importo SAL>13373755.36</Importo SAL><Durata Contrattuale>1202</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>18/4/2012</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>11/3/2013</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>26/5/2014</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>23/2/2017</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>6/6/2020</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>451</Durata Sospensioni><Importo Varianti>1725682.61</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>223394</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>5349860.53</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>1949076.61</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>43067702.84</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1202</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>29.8565407049402</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>4.52561079758764</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>37.5207986688852</KPI6 ITG><KPI7 ISA>11.9434163688559</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="106"><ID>54</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Olbia - Sassari: Potenziamento</Nome Intervento><Nome Lotto>Olbia - Sassari: Potenziamento L6</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/8/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>53684360.99</Importo Contrattuale><Importo Oneri>5354553.25</Importo Oneri><Importo SAL>35913869.88</Importo SAL><Durata Contrattuale>1854</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>29/3/2012</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>10/5/2013</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>4/2/2015</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>25/2/2015</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>1/4/2020</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>898</Durata Sospensioni><Importo Varianti>4261789.64</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>236</Durata Varianti><Importo Subappalti>12194234.33</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>4261789.64</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>49422571.35</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1618</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>66.8981975713371</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>8.62316452500807</KPI4 IIV><KPI5 ITV>14.5859085290482</KPI5 ITV><KPI6 ITG>70.0865265760198</KPI6 ITG><KPI7 ISA>22.7146865588499</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="107"><ID>54</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Olbia - Sassari: Potenziamento</Nome Intervento><Nome Lotto>Olbia - Sassari: Potenziamento L1</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/8/2019</Data Aggiornamento><Stato>Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>60320933.36</Importo Contrattuale><Importo Oneri>5727228.66</Importo Oneri><Importo SAL>60311134.69</Importo SAL><Durata Contrattuale>1235</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>24/6/2011</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>30/5/2012</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>30/9/2013</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>19/9/2013</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>3/2/2017</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>23/6/2016</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>3/2/2017</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>91</Durata Sospensioni><Importo Varianti>8682133.98</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>270012.62</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>444</Durata Varianti><Importo Subappalti>18251561.81</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>8952146.6</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>51638799.38</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>791</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>99.9837557719117</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>17.3360858646671</KPI4 IIV><KPI5 ITV>56.1314791403287</KPI5 ITV><KPI6 ITG>67.6359039190898</KPI6 ITG><KPI7 ISA>30.2574260598278</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="108"><ID>54</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Olbia - Sassari: Potenziamento</Nome Intervento><Nome Lotto>Olbia - Sassari: Potenziamento L4</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/8/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>56671242.84</Importo Contrattuale><Importo Oneri>5918556.24</Importo Oneri><Importo SAL>6878238.47</Importo SAL><Durata Contrattuale>720</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>22/10/2012</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>25/11/2013</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>16/6/2014</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>16/3/2017</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>2095455.49</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>13062364.82</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>2095455.49</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>54575787.35</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>720</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>12.1370877455773</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>3.83953322846565</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>23.0493706603171</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="109"><ID>54</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Olbia - Sassari: Potenziamento</Nome Intervento><Nome Lotto>Olbia - Sassari: Potenziamento L8</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/8/2019</Data Aggiornamento><Stato>Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>62825914.1</Importo Contrattuale><Importo Oneri>6033304.76</Importo Oneri><Importo SAL>62432467.98</Importo SAL><Durata Contrattuale>1015</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>18/1/2012</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>10/4/2013</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>29/11/2013</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>5/12/2013</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>14/9/2016</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>23/6/2016</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>14/9/2016</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>5459670.6</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>162154.11</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>315</Durata Varianti><Importo Subappalti>22128051.4</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>5621824.71</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>57366243.5</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>700</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>99.3737518575953</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>9.79988293986864</KPI4 IIV><KPI5 ITV>45</KPI5 ITV><KPI6 ITG>45</KPI6 ITG><KPI7 ISA>35.221216781309</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="110"><ID>54</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Olbia - Sassari: Potenziamento</Nome Intervento><Nome Lotto>Olbia - Sassari: Potenziamento L7</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/8/2019</Data Aggiornamento><Stato>Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>69449267.13</Importo Contrattuale><Importo Oneri>6988710.25</Importo Oneri><Importo SAL>63570886.77</Importo SAL><Durata Contrattuale>1618</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>18/1/2012</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>18/2/2013</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>29/11/2013</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>5/12/2013</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>1/11/2016</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>23/6/2016</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>1/11/2016</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>5616063.39</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>898</Durata Varianti><Importo Subappalti>25688195.88</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>5616063.39</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>63833203.74</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>720</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>91.5357200976701</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>8.79802839424271</KPI4 IIV><KPI5 ITV>124.722222222222</KPI5 ITV><KPI6 ITG>124.722222222222</KPI6 ITG><KPI7 ISA>36.9884333436018</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="111"><ID>54</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Olbia - Sassari: Potenziamento</Nome Intervento><Nome Lotto>Olbia - Sassari: Potenziamento L2</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/8/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>71444281.64</Importo Contrattuale><Importo Oneri>7132095.39</Importo Oneri><Importo SAL>12393729.63</Importo SAL><Durata Contrattuale>1109</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>12/12/2012</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>17/10/2013</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>6/6/2014</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>23/2/2017</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>30/4/2020</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>120</Durata Sospensioni><Importo Varianti>5451207.08</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>269</Durata Varianti><Importo Subappalti>9245105.43</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>5451207.08</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>65993074.56</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>840</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>17.3474060421668</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>8.26027142445657</KPI4 IIV><KPI5 ITV>32.0238095238095</KPI5 ITV><KPI6 ITG>46.3095238095238</KPI6 ITG><KPI7 ISA>12.9403014737906</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="112"><ID>54</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Olbia - Sassari: Potenziamento</Nome Intervento><Nome Lotto>Olbia - Sassari: Potenziamento L3</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/8/2019</Data Aggiornamento><Stato>Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>82572578.64</Importo Contrattuale><Importo Oneri>8716967.26</Importo Oneri><Importo SAL>81711356.91</Importo SAL><Durata Contrattuale>1272</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>10/9/2012</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>30/1/2014</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>1/8/2014</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>7/8/2014</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>29/1/2018</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>19/12/2017</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>19/12/2017</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>11797169.35</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>717219.47</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>327</Durata Varianti><Importo Subappalti>27141819.16</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>12514388.82</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>70775409.29</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>945</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>98.9570124317484</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>17.6818317909299</KPI4 IIV><KPI5 ITV>34.6031746031746</KPI5 ITV><KPI6 ITG>34.6031746031746</KPI6 ITG><KPI7 ISA>32.8702574232699</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="113"><ID>55</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Pedemontana Lombarda</Nome Intervento><Nome Lotto>Pedemontana Lombarda</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori</Stato><Importo Contrattuale>4118354679.57</Importo Contrattuale><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL>1418543181.1</Importo SAL><Durata Contrattuale>4232</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>19/1/2007</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>11/1/2010</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>in  corso</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>7/12/2010</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>1/11/2025</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>24/1/2015</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>1/1/2026</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni xsi:nil="true" /><Importo Varianti xsi:nil="true" /><Importo Oneri Varianti xsi:nil="true" /><Durata Varianti xsi:nil="true" /><Importo Subappalti xsi:nil="true" /><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>4118354679.57</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>4232</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>34.4444150994812</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="114"><ID>56</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Pedemontana Veneta</Nome Intervento><Nome Lotto>Pedemontana Veneta</Nome Lotto><Data Aggiornamento>30/6/2019</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>1685402910.41</Importo Contrattuale><Importo Oneri>56803042.62</Importo Oneri><Importo SAL>916614954.88</Importo SAL><Durata Contrattuale>3228</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>14/3/2006</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>21/9/2010</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>23/12/2013</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>10/11/2011</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>11/9/2020</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>3/6/2019</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>11/3/2021</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>13581.56</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>473.83</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>693577758.03</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>14055.39</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>1685389328.85</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>3228</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>54.3855091989262</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0.000833955084407143</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>41.1520446384703</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="115"><ID>57</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Quadrilatero Marche-Umbria</Nome Intervento><Nome Lotto xsi:nil="true" /><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione/Lavori/Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>2749548771.83276</Importo Contrattuale><Importo Oneri>438204962.82</Importo Oneri><Importo SAL>2107474542.23</Importo SAL><Durata Contrattuale>10871</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>20/4/2015</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>30/3/2006</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>31/12/2021</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>12/4/2007</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>30/6/2025</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>4/12/2009</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>31/12/2022</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>255</Durata Sospensioni><Importo Varianti>483976448.29</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>155729328.24</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>7060</Durata Varianti><Importo Subappalti>5301017411.13428</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>639705776.53</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>2265572323.54276</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>3811</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>76.6480145331346</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>28.2359459410091</KPI4 IIV><KPI5 ITV>185.253214379428</KPI5 ITV><KPI6 ITG>191.944371556022</KPI6 ITG><KPI7 ISA>192.795904020309</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri>XX</Aggregato OpenCantieri></row>
<row _id="116"><ID>57</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Quadrilatero Marche-Umbria</Nome Intervento><Nome Lotto>Maxi Lotto 2</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione/Lavori/Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>763236359.456383</Importo Contrattuale><Importo Oneri>112127582.13</Importo Oneri><Importo SAL>519560167.01</Importo SAL><Durata Contrattuale>5129</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>20/4/2015</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>12/6/2006</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>31/7/2020</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>15/12/2008</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>31/12/2022</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>28/7/2016</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>31/12/2022</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>255</Durata Sospensioni><Importo Varianti>155244157.07</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>77864664.12</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>3595</Durata Varianti><Importo Subappalti>695402638.69</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>233108821.19</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>607992202.386383</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1534</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>68.0732987327882</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>38.3407583641768</KPI4 IIV><KPI5 ITV>234.354628422425</KPI5 ITV><KPI6 ITG>250.977835723598</KPI6 ITG><KPI7 ISA>91.1123572762313</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="117"><ID>57</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Quadrilatero Marche-Umbria</Nome Intervento><Nome Lotto>TOTALE QUADRILATERO</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Progettazione/Lavori/Esercizio</Stato><Importo Contrattuale>1986312412.37638</Importo Contrattuale><Importo Oneri>326077380.69</Importo Oneri><Importo SAL>1587914375.22</Importo SAL><Durata Contrattuale>5742</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>20/4/2015</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>30/3/2006</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>31/12/2021</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>12/4/2007</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>30/6/2025</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>4/12/2009</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>27/12/2025</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>328732291.22</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>77864664.12</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>3465</Durata Varianti><Importo Subappalti>1700331684.09</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>406596955.34</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>1657580121.15638</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>2277</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>79.9428310131865</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>24.5295506473826</KPI4 IIV><KPI5 ITV>152.173913043478</KPI5 ITV><KPI6 ITG>152.173913043478</KPI6 ITG><KPI7 ISA>85.6024295823515</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="118"><ID>58</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>S.S. Statale 106 Jonica: In realizzazione</Nome Intervento><Nome Lotto xsi:nil="true" /><Data Aggiornamento>30/6/2017</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>729091542.41</Importo Contrattuale><Importo Oneri>56354625.41</Importo Oneri><Importo SAL>678243402.76</Importo SAL><Durata Contrattuale>5345</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>23/3/2005</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>6/6/2005</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>17/6/2014</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>14/2/2007</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>13/3/2018</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>12/12/2015</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>14/3/2018</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>164</Durata Sospensioni><Importo Varianti>85195941.53</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>7752332.9</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>2584</Durata Varianti><Importo Subappalti>9593673.17</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>92948274.43</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>643895600.88</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>2761</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>93.025822315546</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>14.4353019810928</KPI4 IIV><KPI5 ITV>93.5892792466498</KPI5 ITV><KPI6 ITG>99.5291561028613</KPI6 ITG><KPI7 ISA>1.3158393167322</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri>XX</Aggregato OpenCantieri></row>
<row _id="119"><ID>58</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>S.S. Statale 106 Jonica: In realizzazione</Nome Intervento><Nome Lotto>Variante Palizzi lotto 2 stralcio 1</Nome Lotto><Data Aggiornamento>30/6/2017</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>59344966.77</Importo Contrattuale><Importo Oneri>4680000</Importo Oneri><Importo SAL>33375757.93</Importo SAL><Durata Contrattuale>950</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>20/12/2011</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione>1/11/2011</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>6/8/2015</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>13/3/2018</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>14/3/2018</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>14/3/2018</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>59344966.77</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>950</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>56.2402504316037</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="120"><ID>58</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>S.S. Statale 106 Jonica: In realizzazione</Nome Intervento><Nome Lotto>Raccordo Firmo Sibari </Nome Lotto><Data Aggiornamento>30/6/2017</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>47215522.69</Importo Contrattuale><Importo Oneri>4930193.23</Importo Oneri><Importo SAL>19475883.79</Importo SAL><Durata Contrattuale>340</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>17/1/2012</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>1/10/2008</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>17/6/2014</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>6/6/2016</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>11/5/2017</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>12/5/2017</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>12/5/2017</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>9593673.17</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>47215522.69</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>340</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>41.2489001082792</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>20.3188964633275</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="121"><ID>58</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>S.S. Statale 106 Jonica: In realizzazione</Nome Intervento><Nome Lotto>Raccordo Firmo </Nome Lotto><Data Aggiornamento>30/6/2017</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>41267953.96</Importo Contrattuale><Importo Oneri>7454582.84</Importo Oneri><Importo SAL>44128662.05</Importo SAL><Durata Contrattuale>833</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>17/1/2012</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>1/10/2008</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>17/6/2014</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>5/11/2013</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>16/2/2016</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio xsi:nil="true" /><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>8295865.74</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>1817372.13</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>312</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>10113237.87</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>32972088.22</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>521</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>106.932032765116</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>30.6721181943993</KPI4 IIV><KPI5 ITV>59.8848368522073</KPI5 ITV><KPI6 ITG>59.8848368522073</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="122"><ID>58</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>S.S. Statale 106 Jonica: In realizzazione</Nome Intervento><Nome Lotto>SS 106 megalotto 2 - Squillace/Simeri C. e SS 280 (***)</Nome Lotto><Data Aggiornamento>9/7/2018</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>581263098.99</Importo Contrattuale><Importo Oneri>39289849.34</Importo Oneri><Importo SAL>581263098.99</Importo SAL><Durata Contrattuale>3222</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>23/3/2005</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>6/6/2005</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>25/10/2006</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>14/2/2007</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>11/12/2015</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>12/12/2015</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>12/12/2015</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>164</Durata Sospensioni><Importo Varianti>76900075.79</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>5934960.77</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>2272</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>82835036.56</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>504363023.2</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>950</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>100</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>16.4236934013207</KPI4 IIV><KPI5 ITV>239.157894736842</KPI5 ITV><KPI6 ITG>256.421052631579</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="123"><ID>59</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Salerno Reggio Calabria</Nome Intervento><Nome Lotto xsi:nil="true" /><Data Aggiornamento>30/6/2017</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>1543384986.66</Importo Contrattuale><Importo Oneri>75458582.43</Importo Oneri><Importo SAL>1354139681.28</Importo SAL><Durata Contrattuale>2821</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>1/1/2003</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>11/6/2014</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>24/11/2017</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>22/12/2016</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>25/11/2017</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>144597872.1</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>22443927.24</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>1</Durata Varianti><Importo Subappalti>1565831994.08674</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>167041799.34</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>1398787114.56</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>2820</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>87.7382955636013</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>11.9419029244164</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0.0354609929078014</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0.0354609929078014</KPI6 ITG><KPI7 ISA>101.454401048394</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri>XX</Aggregato OpenCantieri></row>
<row _id="124"><ID>59</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Salerno Reggio Calabria</Nome Intervento><Nome Lotto>SA-RC Macrolotto 3 / parte 1 e 2</Nome Lotto><Data Aggiornamento>30/6/2017</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>1118872895.73</Importo Contrattuale><Importo Oneri>27111755.93</Importo Oneri><Importo SAL>811521010.88</Importo SAL><Durata Contrattuale>1261</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>1/1/2003</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>11/6/2014</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>24/11/2017</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>25/11/2017</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>25/11/2017</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>1</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>1118872895.73</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1260</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>72.5302234040203</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0.0793650793650794</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0.0793650793650794</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="125"><ID>59</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Salerno Reggio Calabria</Nome Intervento><Nome Lotto>Lavori di ammodernamento ed adeguamento al tipo 1/A delle norme CNR/80 dal km. 143+400 al km. 173+900 dell' Autostrada Salerno/ Reggio calabria _MACROLOTTO 3 PARTE SECONDA - CUP F21B96000010001  CIG 00635646AA</Nome Lotto><Data Aggiornamento>30/6/2017</Data Aggiornamento><Stato xsi:nil="true" /><Importo Contrattuale>424512090.93</Importo Contrattuale><Importo Oneri>48346826.5</Importo Oneri><Importo SAL>542618670.4</Importo SAL><Durata Contrattuale>1560</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP xsi:nil="true" /><Data Inizio Progettazione xsi:nil="true" /><Data Fine Progettazione xsi:nil="true" /><Data Inizio Lavori>11/6/2014</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori xsi:nil="true" /><Data Inizio Esercizio>22/12/2016</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato xsi:nil="true" /><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>144597872.1</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>22443927.24</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>167041799.34</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>279914218.83</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1560</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>127.821723336845</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>59.6760679175963</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
<row _id="126"><ID>60</ID><Settore>Strade</Settore><Nome Intervento>Tangenziale Est Milano</Nome Intervento><Nome Lotto>Tangenziale Est Esterna Milano</Nome Lotto><Data Aggiornamento>31/12/2019</Data Aggiornamento><Stato>Lavori conclusi</Stato><Importo Contrattuale>1659901085.95</Importo Contrattuale><Importo Oneri>0</Importo Oneri><Importo SAL>1570187529.11</Importo SAL><Durata Contrattuale>1785</Durata Contrattuale><Data Rilascio Primo CUP>14/12/2009</Data Rilascio Primo CUP><Data Inizio Progettazione>8/10/2010</Data Inizio Progettazione><Data Fine Progettazione>19/11/2012</Data Fine Progettazione><Data Inizio Lavori>11/6/2012</Data Inizio Lavori><Data Fine Lavori>28/4/2017</Data Fine Lavori><Data Inizio Esercizio>16/5/2015</Data Inizio Esercizio><Data Esercizio Completato>16/5/2015</Data Esercizio Completato><Durata Sospensioni>0</Durata Sospensioni><Importo Varianti>0</Importo Varianti><Importo Oneri Varianti>0</Importo Oneri Varianti><Durata Varianti>0</Durata Varianti><Importo Subappalti>0</Importo Subappalti><Importo Varianti Totale>0</Importo Varianti Totale><Giorni lavorati>0</Giorni lavorati><Importo Contrattuale Totale>1659901085.95</Importo Contrattuale Totale><Durata contrattuale iniziale>1785</Durata contrattuale iniziale><KPI 1 IAL>94.5952468132368</KPI 1 IAL><KPI2 IAT>0</KPI2 IAT><KPI4 IIV>0</KPI4 IIV><KPI5 ITV>0</KPI5 ITV><KPI6 ITG>0</KPI6 ITG><KPI7 ISA>0</KPI7 ISA><Aggregato OpenCantieri xsi:nil="true" /></row>
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